相较于传统建筑形式，装配式建筑现场施工量极大减少，主要为预制构件的安装连接，位置精准、连接牢固成为装配式建筑的质量保障。在施工现场，中国建筑的建设者们以娴熟的现场深化设计克服尺寸偏差，以创新的技术应用突破环境限制，以精益的工匠精神准确控制安装误差。

▲在“两山”医院进行箱式房安装时，项目部把拼装吊装时间计算至极致，在场外用极短时间对全国发来的各类箱式房进行拼装改装，同步进行内部设备安装并编码，提前布置吊机点位，根据现场需要有序组织进场，仅用72小时就将1832个箱式房安装到位。

在“两山”医院建设现场，面对紧急调集的集装箱尺寸与设计图要求不符的难题，中建三局建设者迅速拿出解决方案。火神山医院建设对材料样式有着严格要求，总平面图中病房的组成模块是6米长、3米宽的长方形，但市场上现有集装箱尺寸长6.055米、宽2.99米，与设计尺寸存在细微差距。这些差距看似只是厘米级，但当几百个集装箱拼接起来后，误差将会达到几米。现场施工人员充分发挥现场深化设计的优势，以2990毫米宽对接方向为准，宽边对接缝隙按最小的12毫米控制，长边对接缝隙适当扩大来消除误差，快速搭建起满足要求的火神山医院。

▲长春市一汽技术中心乘用车所项目停车楼建筑面积7.88万平方米，共7层，由3580块各类预制构件装配而成，建成后可停放3600余辆轿车。能实现“六节两减一环保”，即：节水80%、节能70%、节时70%、节材20%、节地20%、节约人工50%，减少材料浪费20%、减少建筑垃圾90%及全寿命周期的绿色环保。

装配式施工还要因地制宜、随变而动。在吉林长春，中建八局承建的一汽集团技术中心乘用车项目7层停车楼是全国首例全预制装配式停车楼工程，预制率高达95%。冬季温度低、风力大的东北气候，对现场施工提出了难题：当平均气温低于5℃时，装配式构件灌浆料凝固缓慢，灌浆料强度停止上升；温度过低还会导致灌浆料冻坏，直接影响结构安全。针对这一实际问题，项目团队创新研发低温环境下套筒灌浆施工技术，采用电热保温灌浆、灌浆料热拌等措施，有效提升温度10℃以上，延长北方寒冷地区施工20至30天，有效解决寒冷环境不宜施工的难题。

▲以312国道南京改扩建工程为载体，中建安装研究主导“装配式混凝土桥梁工业化智能制造与安装关键技术”，耗时4个月打造了一座15万平方米的智能化、机械化预制基地，共设4条桥梁构件生产线。此工厂还可以拆装重组，在其他装配式桥梁工程中重新使用，继续发挥其生产功效。

高精度的装配式施工需要高精度技术设备加持。5月12日上午，312国道南京改扩建工程迎来复工后第一个重大节点——首件预制墩柱拼装。要把首根高7.89米、重81.18吨的预制桥墩的吊装误差控制在毫米级，中建安装施工人员拿出了独门绝技。施工人员先对墩柱预留套筒位置和承台预埋钢筋进行三维激光扫描检验，确认无偏差后，吊车将预制墩柱通过精准对位，缓慢套入预留承台钢筋内进行预拼装。在预埋钢筋附近，多名施工人员专门负责确保墩柱位置精准度，并通过千斤顶校正，技术人员采用全站仪进行精准复测。随着吊机的轰鸣，预制桥墩一次性平稳拼装到位，误差最终被控制在2毫米内。

“快”工也要出细活儿。面对预制构件及自然环境的限制，中国建筑凭借工程师与建设者们的娴熟工艺，有效破解现场施工难题，把好拼装浇筑“工艺关”，高质量搭建“严丝合缝”的装配式建筑。

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