2019 年，中国铁建取得了跨越式的发展，年度新签合同额迈进2万亿大关，在多个业务领域都实现了正向增长，这些成绩为其 2019 年画上了圆满的句号。而 2020 年，是全面建成小康社会和实现“十三五”规划的收官之年，同时也是中国铁建打造“品质铁建”的关键之年。

作为中国铁建集团内二级子公司中的领头羊，中铁十二局在 2020 年如何继续保持优势，引领兄弟连团结协作，助力中国铁建的不断发展壮大？一季度，中铁十二局召开了 2020 年“三会”，为集团 2020 年怎么干制定了努力的方向。

质量第一、效益优先

企业的良性发展，不光看规模，更重要的还是要看效益。中铁十二局提出坚持“质量第一、效益优先”导向，这在根本上就将企业的发展做了定调。它能成为中国铁建系统里面的佼佼者，绝不是说说而已，而是用实打实的业绩数据来证明的。

过去一年，中铁十二局经营承揽在激烈的市场竞争中强劲增长、创造了历史新高，施工生产在资源高度紧张的压力下有序推进、实现了全面突破。在中国铁建 2019 年生产经营龙虎榜中，中铁十二局在各榜单中均位列前茅：新签合同额位列第 2 名，在所有的工程局中居首位；企业总产值和营业收入，均位列榜首；国内工程板块集团公司区域指挥部自揽前 20 名中，有 5 家区域指挥部上榜，在所有二级公司中排第一。

2019 年的亮眼成绩，也是 2020 年要继续保持甚至超越的目标。只有继续守正创新、提质增效，才能谱写企业高质量发展新篇章。

抢占市场高地，夺取市场份额

在市场布局上，通过高端对接、签订战略协议，发挥与各区域总部的协同效应，依托集团区域经营体系等，抢占市场高地，夺取市场份额。在工程结构方面，实行横向多元、纵向一体发展战略，持续巩固传统市场，深度践行“进城”战略，快速壮大生态环保、智慧城市、养护维保等新兴市场份额，延伸产业链条，拓展企业发展空间，融入“3+5+N”大海外经营格局，扩大海外市场规模。在经营效能上，关注区域经济发展、城市群都市圈建设和高质量发展等国家战略的实施，将经营“触角”和“毛细血管”不断延伸。

2020 年一季度，中铁十二局实现了包括铁路、公路、生态环保、市政、房建等在内的多项重点项目进账，独立揽单额约 87 亿，和集团内外其他公司联合拿单约 384 亿。在疫情的冲击下，还算是比较好的成绩了。

推动企业变革，聚焦施工管理

中铁十二局出台了《加强工程公司建设指导意见》，进一步明确工程公司专业化发展方向和核心市场，对专项竞争能力不强、产值长期低于 20 亿元的公司，或扶植其培育能力、做出特色，或稳妥推进内部兼并重组，持续增强创效能力。

3 月 6 日，中铁十二局四公司将原有的 9 个专业化分公司压缩到 6 个，经过调整，四公司原有的 9 个专业化分公司压缩到 6 个，机构和人员配置压缩近半，压缩力度为四公司企业史上最大。这次机构重组系统整合了四公司专业化资源，确保了资源的高效集中，实现了“裁军”不减“战斗力”的目的，迈出了企业精兵简政、提质增效的关键一步。

除了旗下公司的整合，中铁十二局的领导人也进行了变动。最新消息，4 月 8 日，中国铁建宣布了对集团公司领导人员调整的决定：李天胜同志任中铁十二局集团有限公司党委书记、董事长，蒋盛煌同志任中铁十二局集团有限公司党委委员、董事，为副总经理、总会计师人选。

同时，从严落实“1234+”工程项目管理思路，守住安全、质量、工期、效益、环保和信誉六条底线，引深标准化管理和信息化建设，总结探索新型劳务管理模式，久久为功提升企业品牌建设能力、创新驱动能力、人才孵化能力。

比如，在疫情发生后，中铁十二局集团两级工程管理分管领导要进行点对点督导帮扶，强化三级联动机制，对所属单位复工率实行“周评比”，通过工作群进行“日简报”，以及积极推进网上线上办公等。而这些，都需要企业建立起完善的云平台项目管理系统。

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